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威马吃官司/云度已放假/蔚来再裁人…造车新势力的生死考验已来临?
文章来源自:yabo体育官网app下载--任意三数字加yabo.com直达官网电动车网
2019-09-23 09:13:52 阅读:654
摘要当前,对于他们来言,最大的问题也是最直接的问题就是活下去。

当前,对于他们来言,最大的问题也是最直接的问题就是活下去。

近来,唱衰造车新势力的声音不少,而与造车新势力相关的新闻不少也呈现出负面的一幕。

蔚来在经历了一轮裁员后,近日其创始人李斌收到了腾讯发出的一份准备用每股16美元私有化易车网的要约。这被外界解读为为蔚来汽车输送资金的举措。

而小鹏汽车一次996拼尽全力搞出来的高速迭代遭遇车主的抗议更是一度被搞和灰头土脸。威马则深陷与吉利的专利纠纷。

云度新能源销量跌入谷底之后,现已开启放假模式……

加上在地方补贴取消之后,7月份、8月份连续两个月,新能源汽车的跌势一改前6个月逆势增长的势头。这其中不少造车新势力年初设定的销量目标基本也都遭遇了腰斩。

有人于是发问这样的疑问:“造车新势力要玩完了吗??

你认为呢?

01

威马汽车股东变更

9月16日,从天眼查信息了解到,威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更,原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。

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苏州威马智慧出行的大股东为威马智慧出行科技,持股比例为100%,这即意味着威马汽车的大股东仍为威马智慧出行科技。

值得一提的是,9月17日,浙江吉利控股集团有限公司状告威马汽车侵害商业秘密案将正式开庭,诉讼标的额度为21亿元,其中,威马智慧出行科技就在这起知识产权纠纷案的被告方之列。

02

云度新能源开启放假模式

近日,从知情人士处获悉,云度新能源汽车股份有限公司发布了“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知?,通知中明确了云度新能源实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休?的工时制度,其中营销中心自2019年9月16日起执行,其他中心自2019年10月1日起执行,直至今年年底。


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公开资料显示,云度新能源工厂单班年产3.5万辆,两班倒年产6.5万辆,可实现最高年产8万辆。截止到2019年7月份,云度新能源今年的累计销量为1563辆,月均销量在200辆。

03

拜腾C轮融资5亿美元

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9月10日,拜腾首款车型M-Byte亮相法兰克福车展,与此同时,拜腾的C轮融资即将结束。根据消息,拜腾预计融资规模为5亿美元,参与的投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议,确认参与拜腾C轮融资。

04

蔚来加州办事处裁员62人

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据外媒报道,提交给加州就业发展局的最新文件显示,电动汽车公司蔚来(NIO)位于加州圣何塞的硅谷办事处将裁员62人。这是该公司今年在美国进行的第二轮裁员,今年5月,蔚来曾裁员70名员工,关闭了位于旧金山的一个办公室。根据财务档案,截至2019年初,该公司在硅谷有640名员工。

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